{"id":67,"date":"2020-05-25T06:48:16","date_gmt":"2020-05-25T06:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen\/?p=67"},"modified":"2024-06-20T14:19:25","modified_gmt":"2024-06-20T14:19:25","slug":"emil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen2020\/index.php\/2020\/05\/25\/emil\/","title":{"rendered":"Designl\u00f6sning f\u00f6r att \u00f6ka anv\u00e4ndning av huvudskydd bland elsparkcyklister"},"content":{"rendered":"\n

Kandidatexamensarbete i industridesign av
Emil S\u00f6derlund<\/strong>
www.emilsoderlund.com<\/span><\/a>
2020<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

I Stockholm har antalet elsparkcyklar \u00f6kat kraftigt de senaste \u00e5ren d\u00e5 stora f\u00f6retag s\u00e5 som Voi, Lime, Tier m.fl. har b\u00f6rjat hyra ut sina elsparkcyklar p\u00e5 Stockholms gator, problemet \u00e4r att elsparkcyklister s\u00e4llan anv\u00e4nder huvudskydd.
Trafikverket vill d\u00e4rf\u00f6r ha f\u00f6rslag p\u00e5 hur man kan f\u00e5 elsparkcyklister, med fokus p\u00e5 hyrsparkcyklar, att oftare anv\u00e4nda huvudskydd.
<\/p>\n\n\n\n

46% av cyklister utan hj\u00e4lm skulle ha \u00f6verlevt om de hade anv\u00e4nt sig av hj\u00e4lm<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n



Det finns inte n\u00e5gra fler l\u00f6sningar \u00e4n att ta med en egen hj\u00e4lm n\u00e4r man hyr en elsparkcykel i dagens l\u00e4ge, med fler och enklare l\u00f6sningar s\u00e5 skulle man kunna f\u00e5 flera att anv\u00e4nda huvudskydd.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\n
\n

Detta projekt gjordes i samarbete med Idesign som har tidigare designat hj\u00e4lmar och \u00e4r kunniga inom omr\u00e5det. Designf\u00f6rslaget kan sedan arbetas vidare av Idesign som sedan kommer f\u00f6ra det vidare till Trafikverket.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n
I detta projekt har man tagit fram ett designkoncept som man sedan kan ta vidare och skapa en verklig l\u00f6sning.<\/h5>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

H\u00e4r nedan \u00e4r de utmaningar som kom fram i analysfasen av projektet

<\/p>\n\n\n\n

Tillg\u00e4nglighet<\/h5>\n\n\n\n

Det man kan konstatera fr\u00e5n analyser \u00e4r att hyr-elsparkcyklarna anv\u00e4nder man spontant n\u00e4r man hittar en. V\u00e4ldigt s\u00e4llan man tar med sig en hj\u00e4lm hemifr\u00e5n f\u00f6r att eventuellt k\u00f6ra en hyr-elsparkcykel. M\u00e5nga som k\u00f6rt hyr-elsparkcyklar skulle dock kunna t\u00e4nka sig att anv\u00e4nda hj\u00e4lm.

<\/p>\n\n\n\n

Renlighet<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

I enk\u00e4ten kom det fram att en stor faktor om man ska dela hj\u00e4lm \u00e4r att den ska vara och k\u00e4nnas ren. Det som kom fram var att svett och l\u00f6ss \u00e4r de faktorer som g\u00f6r att anv\u00e4ndare skulle vara kritiska till att dela hj\u00e4lm.

<\/p>\n\n\n\n

Kostnad<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Majoriteten av hyr-elsparkcyklister skulle inte vilja betala f\u00f6r att f\u00e5 hyra en hj\u00e4lm. I en diskussionen med Voi l\u00e4t det som att de ocks\u00e5 inte \u00e4r villiga att betala st\u00f6rre summor f\u00f6r en l\u00f6sning.

<\/p>\n\n\n\n

Milj\u00f6<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

D\u00e5 hyr-elsparkcyklarna st\u00e5r ute hela \u00e5ret i b\u00e5de regn och sol s\u00e5 m\u00e5ste \u00e4ven en huvudskyddsl\u00f6sning klara av den milj\u00f6 som den anv\u00e4nds i, l\u00f6sningen m\u00e5ste ocks\u00e5 kunna st\u00e5 emot vandalism som hyr-elsparkcyklarna har varit utsatta f\u00f6r.

<\/p>\n\n\n\n

Tyngre fordon och nattk\u00f6rning<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Majoriteten av d\u00f6dsolyckorna involverar tyngre fordon, en orsak kan vara att deras automatiska bromssystem inte k\u00e4nner igen elsparkcyklister men ocks\u00e5 att de \u00e4r mindre och sv\u00e5rare att se \u00e4n tex. cyklar. <\/p>\n\n\n\n

\u00d6ver 80% av cyklisters och elsparkcyklisters d\u00f6dsolyckor \u00e4r krockar med tyngre fordon.<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Dagens elsparkcyklar har b\u00e5de reflex och lampor men dessa sitter oftast v\u00e4ldigt l\u00e5gt p\u00e5 elsparkcykeln som g\u00f6r att de blir sv\u00e5ra att se.

<\/p>\n\n\n\n

Passning av huvudskydd<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

D\u00e5 det oftast \u00e4r olika anv\u00e4ndare varje g\u00e5ng en hyr-elsparkcykel anv\u00e4nds s\u00e5 kan det h\u00e4nda att huvudskyddet m\u00e5ste anpassas varje g\u00e5ng det anv\u00e4nds f\u00f6r att passa elsparkcyklisten, om justeringar m\u00e5ste g\u00f6ras s\u00e5 b\u00f6r de vara enkla att f\u00f6rst\u00e5 och inte ta allt f\u00f6r l\u00e5ng tid att utf\u00f6ra.
<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n
\n

Det \u00e4r jag som skapat detta designkoncept

<\/h3>\n\n\n\n


F\u00f6r att hitta andra projekt jag gjort eller vill komma i kontakt s\u00e5 hoppa in p\u00e5 min webbsida h\u00e4r nedanf\u00f6r<\/h5>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

www.emilsoderlund.com<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kandidatexamensarbete i industridesign avEmil S\u00f6derlund www.emilsoderlund.com2020 I Stockholm har antalet elsparkcyklar \u00f6kat kraftigt de senaste \u00e5ren d\u00e5 stora f\u00f6retag s\u00e5 som Voi, Lime, Tier m.fl. har b\u00f6rjat hyra ut sina elsparkcyklar p\u00e5 Stockholms gator, problemet \u00e4r att elsparkcyklister s\u00e4llan anv\u00e4nder huvudskydd.Trafikverket vill d\u00e4rf\u00f6r ha f\u00f6rslag p\u00e5 hur man kan f\u00e5… <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-67","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen2020\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen2020\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen2020\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen2020\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen2020\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67"}],"version-history":[{"count":90,"href":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen2020\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":925,"href":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen2020\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67\/revisions\/925"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen2020\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen2020\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen2020\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/design.miun.se\/ID\/examen2020\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}