{"id":1983,"date":"2023-05-23T20:00:00","date_gmt":"2023-05-23T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/?p=1983"},"modified":"2023-05-25T04:31:20","modified_gmt":"2023-05-25T04:31:20","slug":"mathias-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/?p=1983","title":{"rendered":"Designl\u00f6sning f\u00f6r att \u00f6ka r\u00e4ckvidden f\u00f6r elcyklar och fr\u00e4mja h\u00e5llbar pendling"},"content":{"rendered":"\n

DISCOVER<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Aktivitetsanalys<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Globala m\u00e5len: H\u00e5llbara st\u00e4der och samh\u00e4llen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Etappm\u00e5len: Andelen g\u00e5ng, cykel och kollektivtrafik<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Jag unders\u00f6kte produkt kategorin elcyklar f\u00f6r att identifiera ett behov, detta gjordes genom marknadsunders\u00f6kning, aktivitetsanalys och granskning av relevant forskning och milj\u00f6m\u00e5l. Jag kom fram till att \u00f6ka antalet cyklister \u00e4r ett viktigt utvecklingsomr\u00e5de utifr\u00e5n Globala m\u00e5len artikel 11: H\u00e5llbara st\u00e4der och samh\u00e4llen<\/em> samt Etappm\u00e5len: Andelen g\u00e5ng, cykel och kollektivtrafik<\/em>. F\u00f6r att uppn\u00e5 detta har jag valt att fokusera p\u00e5 utvecklingen av en innovativ laddl\u00f6sning f\u00f6r elcyklar. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

DEFINE<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

F\u00f6r att tydligt f\u00f6rst\u00e5 problemet anv\u00e4nde jag en metod inom Biodesign f\u00f6r att identifierade och definiera problemet med bristande laddningsinfrastruktur f\u00f6r elcyklar, vilket hindrar potentiella cyklister och begr\u00e4nsar m\u00f6jligheterna till daglig cykling f\u00f6r personer som bor l\u00e4ngre bort fr\u00e5n stadsk\u00e4rnan. M\u00e5let var att skapa en enkel och bekv\u00e4m laddningsl\u00f6sning som attraherar l\u00e5ngv\u00e4ga cyklister och fr\u00e4mjar h\u00e5llbara transportalternativ. <\/p>\n\n\n\n

Genom att definiera problemet, m\u00e5lgruppen och den ideala situationen har jag skapat ett behovsutl\u00e5tande (Need statement) som tydligt framh\u00e4ver behovet av en innovativ laddningsl\u00f6sning f\u00f6r elcyklar. Detta uttalande var grund f\u00f6r att utveckla en l\u00f6sning som m\u00f6ter dessa behov och ger en positiv inverkan.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

DEVELOP<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Skisser och urval<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Moordbord<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Jag tog fram skisser f\u00f6r att visualisera olika designid\u00e9er f\u00f6r mitt projekt. F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att skisserna var attraktiva och tilltalande f\u00f6r m\u00e5lgruppen, anv\u00e4nde jag en moodboard som inspiration f\u00f6r estetik. D\u00e4refter genomf\u00f6rde jag en unders\u00f6kning med 11 personer. Intervjuoffren fick r\u00f6sta p\u00e5 sina favoriter bland skisserna, vilket hj\u00e4lpte mig att g\u00f6ra ett urval av de mest popul\u00e4ra och lovande alternativen. Utifr\u00e5n resultatet av r\u00f6stningen arbetade jag vidare med fyra koncept genom att tillverka testmodeller och utv\u00e4rdera dessa genom ett anv\u00e4ndartestet.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
Prototyper<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Anv\u00e4ndartester<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Under anv\u00e4ndartestet fick testpersonerna m\u00f6jlighet att prova p\u00e5 att l\u00e5sa fast en cykel mot testmodellen samt ansluta kabeln till batteriet. Testet fokuserade p\u00e5 att utv\u00e4rdera anv\u00e4ndbarheten och effektiviteten av dessa moment. Genom att observera testpersonernas sikt och r\u00e4ckvidd under utf\u00f6randet av dessa uppgifter kunde jag f\u00e5 v\u00e4rdefull insikt. Denna feedback hj\u00e4lpte mig att v\u00e4lja vilket koncept jag skulle arbeta vidare med, samt f\u00f6rb\u00e4ttra formen f\u00f6r att skapa en smidig och intuitiv anv\u00e4ndarupplevelse. Genom att anv\u00e4nda denna iterativa process kunde jag s\u00e4kerst\u00e4lla att formen var b\u00e5de attraktiv och anv\u00e4ndarv\u00e4nlig.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

DELIVER<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En viktig aspekt som framkom i enk\u00e4ten var s\u00e4kerhet. Det var tydligt att anv\u00e4ndarna prioriterade att deras elcyklar skulle vara s\u00e4kra mot st\u00f6ld. F\u00f6r att adressera denna oro har vi integrerat en robust st\u00e5lr\u00f6rskonstruktion i designen. Detta ger god stabilitet och s\u00e4kerhet, vilket ger anv\u00e4ndarna sinnesfrid f\u00f6r deras v\u00e4rdefulla elcyklar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Genom att anv\u00e4nda en adapter kan alla ladda sin elcykel med samma sladd och f\u00e5 en anpassad laddning baserad p\u00e5 deras elcykel. Anv\u00e4ndarna beh\u00f6ver endast ta med sig den lilla adaptern, som \u00e4r s\u00e5 liten som ett batteri, i st\u00e4llet f\u00f6r att sl\u00e4pa runt p\u00e5 en tung laddare. Det g\u00f6r det enkelt och bekv\u00e4mt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
App och hemsida<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Med en smidig app och websida g\u00f6r det enkelt att kontrollera laddningen och skaffa adapter. Genom appen och webbsidan kan du enkelt hitta n\u00e4rmaste laddare i ditt omr\u00e5de. Detta g\u00f6r det bekv\u00e4mt f\u00f6r dig att planera din cykeltur och vara s\u00e4ker p\u00e5 att det finns tillg\u00e4ngliga laddningsm\u00f6jligheter l\u00e4ngs v\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n

Genom att koppla adaptern till anv\u00e4ndarkontot kan du enkelt hantera laddningen, kolla laddningsstatus, schemal\u00e4gga laddningstider och f\u00e5 aviseringar n\u00e4r din elcykel \u00e4r fulladdad. Du kan \u00e4ven hantera eventuella betalningar genom ditt anv\u00e4ndarkonto f\u00f6r en smidig och problemfri upplevelse.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Milj\u00f6bild<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En viktig f\u00f6rdel med denna laddl\u00f6sning \u00e4r att den \u00e4r eftermonterbar, vilket inneb\u00e4r att den kan installeras i befintliga infrastrukturer och anpassas efter behovet av fler laddningsstationer. Detta g\u00f6r det m\u00f6jligt att skalas upp och m\u00f6ta den v\u00e4xande efterfr\u00e5gan p\u00e5 elcyklar och laddning.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Mathias Amr\u00e9n<\/h2>\n\n\n\n

Tack f\u00f6r att du intresserat dig om mitt examensarbete.
Kolla g\u00e4rna in mina andra projekt i min portfolio.
Kontakt mig, jag \u00e4r alltid nyfiken f\u00f6r nya samarbeten.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
Portfolio<\/a><\/div>\n\n\n\n
Linkedin<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DISCOVER Jag unders\u00f6kte produkt kategorin elcyklar f\u00f6r att identifiera ett behov, detta gjordes genom marknadsunders\u00f6kning, aktivitetsanalys och granskning av relevant forskning och milj\u00f6m\u00e5l. Jag kom fram till att \u00f6ka antalet cyklister \u00e4r ett viktigt utvecklingsomr\u00e5de utifr\u00e5n Globala m\u00e5len artikel 11: H\u00e5llbara st\u00e4der och samh\u00e4llen samt Etappm\u00e5len: Andelen g\u00e5ng, cykel och… <\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":2606,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-exam2023"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1983"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2686,"href":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1983\/revisions\/2686"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}