{"id":4988,"date":"2026-05-04T14:08:00","date_gmt":"2026-05-04T14:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/?p=4988"},"modified":"2026-05-28T06:57:24","modified_gmt":"2026-05-28T06:57:24","slug":"kajsa-skriv-produktnamn-har","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/design.miun.se\/id\/examen\/?p=4988","title":{"rendered":"SundFlowX31"},"content":{"rendered":"\n

Av Kajsa Ivarsson<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

SundFlowX31 \u00e4r resultatet av ett examensarbete i samarbete med \u00d6resundst\u00e5g AB. Syftet med projektet har varit att ta fram ett designf\u00f6rslag p\u00e5 en t\u00e5gs\u00e4ttslayout och andra \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att livsl\u00e4ngdsf\u00f6rs\u00e4kra den befintliga flottan. M\u00e5let var att f\u00f6rb\u00e4ttra resen\u00e4rsfl\u00f6det och utnyttjandet av kapaciteten. <\/p>\n\n\n\n

De t\u00e5g som k\u00f6rs i systemet idag har varit med sedan \u00f6ppnandet av \u00d6resundsbron \u00e5r 2000, och ska klara den \u00f6kade belastningen som f\u00f6rv\u00e4ntas tills nya fordon introduceras. Detta sker tidigast fr\u00e5n 2033. <\/p>\n\n\n\n

De utmaningar man sett som ligger till grund f\u00f6r projektet \u00e4r framf\u00f6r allt tr\u00e4ngsel och suboptimalt resen\u00e4rsfl\u00f6de in och ut fr\u00e5n t\u00e5get. Det \u00e4r fr\u00e4mst i rusningstrafik som detta visar sig i l\u00e4ngre uppeh\u00e5llstider, n\u00e4r ett stort antal resen\u00e4rer \u00e4r i r\u00f6relse.<\/p>\n\n\n\n

Genom en strukturerad designprocess med en analytisk fas best\u00e5ende av insamling av relevant information, efterf\u00f6ljande en kreativ fas med kreativt utforskande har ett designf\u00f6rslag tagits fram. Konceptet har resulterat i f\u00f6rl\u00e4ngda vestibuler med nya b\u00e4nkar, h\u00e4ngande cykelst\u00e4ll i flexvagnen, guidande pilar och golvmarkeringar som signalerar g\u00e5- och st\u00e5ytor.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

UTMANINGAR<\/h2>\n\n\n\n

Observationer genomf\u00f6rdes f\u00f6r att sj\u00e4lv se de utmaningar som finns och bilda mig en egen djupare f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r vad det \u00e4r som ligger till grund f\u00f6r dessa. Genom att observera m\u00e4nniskor och situationer inf\u00f6rskaffades kunskap om vad m\u00e4nniskor faktiskt g\u00f6r, vilket var en viktig grund att st\u00e5 p\u00e5 f\u00f6r att senare hitta l\u00f6sningar p\u00e5 hur man kan styra dessa beteenden. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Tv\u00e5 tydliga utmaningar som framkom var att resen\u00e4rer med stort bagage blir st\u00e5ende i vestibulerna, samt att konflikter mellan rullstol, cykel, barnvagn och st\u00e5ende korttids resen\u00e4rer uppst\u00e5r i flexvagnen. <\/p>\n\n\n\n

Resen\u00e4rer med stora resv\u00e4skor som ska fr\u00e5n eller till flygplatsen p\u00e5 Kastrup stannar ofta st\u00e5ende i \u00e4ndvestibulerna och flexvagnen. \u00c4ven om det finns enstaka s\u00e4ten l\u00e4ngre in stannar de direkt innanf\u00f6r d\u00f6rren utan att kolla efter en plats. Det h\u00e4r t\u00e4pper till s\u00e5 att det blir sv\u00e5rt att komma f\u00f6rbi och in i vagnen. Detta skulle kunna bero p\u00e5 att det \u00e4r sv\u00e5rt att ha uppsikt \u00f6ver sitt bagage om man l\u00e4mnar det p\u00e5 anvisad plats f\u00f6r stort bagage i flexvagnen. <\/p>\n\n\n\n

I flexvagnen samlas det mycket folk under rusningstid. Det st\u00e5r folk i vestibulerna och l\u00e4ngs alla v\u00e4ggar, vilket g\u00f6r det tr\u00e4ngre att komma fram. Framkomligheten f\u00f6rs\u00e4mras framf\u00f6rallt genom g\u00e5ngen f\u00f6rbi handikapptoaletten.<\/p>\n\n\n\n

Cyklar ombord p\u00e5 t\u00e5get tar mycket plats och konkurrerar med andra funktioner i flexvagnen. Placerad p\u00e5 markerad plats l\u00e4ngs en av v\u00e4ggarna s\u00e5 tar en cykel upp tre f\u00e4lls\u00e4ten.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

\u00d6PPNARE VESTIBULER<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Genom att f\u00f6rl\u00e4nga vestibulerna i \u00e4ndvagnarna s\u00e5 leds resen\u00e4ren l\u00e4ngre in i vagnen. Att de tidigare f\u00e4lls\u00e4tena och f\u00f6rsta raden av fyrs\u00e4ten bytts ut mot l\u00e5nga b\u00e4nkar ger m\u00f6jlighet till t\u00e4tare sittning och st\u00f6rre bagagekapacitet, d\u00e5 v\u00e4skor kan f\u00f6rvaras under b\u00e4nkarna.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n

P\u00c5F\u00c5GEL-F\u00c4LLS\u00c4TEN<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

P\u00e5f\u00e5gel-f\u00e4lls\u00e4ten \u00e4r en typ av f\u00e4lls\u00e4ten med en utforming som ska m\u00f6jligg\u00f6ra b\u00e5de sitt- och st\u00e5- anv\u00e4ndning av samma yta. Det h\u00e4r g\u00f6r ytan mer flexibel d\u00e5 resen\u00e4rer kan v\u00e4lja att st\u00e5 n\u00e4r det \u00e4r tr\u00e4ngre ombord p\u00e5 t\u00e5get, medan man kan utnyttja sittplatsen som f\u00e4lls\u00e4tet ger vid lugnare tider.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n

H\u00c4NGANDE CYKELST\u00c4LL<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Med h\u00e4ngande cykelst\u00e4ll som placeras ovanf\u00f6r och p\u00e5 f\u00e4lls\u00e4tenas undersida skapas det en tydlig och dedikerad plats f\u00f6r cyklar, som b\u00e5de tar mindre plats under anv\u00e4ndning och kan anv\u00e4ndas som sittplatser under \u00f6vrig tid. Detta skapar en flexibel och tydlig anv\u00e4ndning av ytan.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n

GUIDANDE PILAR & G\u00c5NGAR<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

I alla vestibuler, mellan d\u00f6rrarna d\u00e4r man kommer in, projiceras det en pil p\u00e5 golvet som visar \u00e5t vilket h\u00e5ll det finns flest lediga platser. Pilarnas funktion \u00e4r att underl\u00e4tta f\u00f6r resen\u00e4ren att hitta en l\u00e4mplig sittplats.<\/p>\n\n\n\n

Golvmarkeringarna som illustrerar g\u00e5ngar f\u00f6r vart man ska g\u00e5 och st\u00e5 motiverar resen\u00e4ren till att g\u00e5 och st\u00e5 p\u00e5 angivna platser. P\u00e5 det h\u00e4r s\u00e4ttet kan g\u00e5ngytan h\u00e5llas fri fr\u00e5n grejer och g\u00f6r sitt- och st\u00e5ytorna tydligare att identifiera. Dessa g\u00e5ngar genomsyrar hela t\u00e5gs\u00e4ttet.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n

STATIONS\u00d6VERBLICK<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Infosk\u00e4rmen illustrerar passerade och kommande stationer, samt var n\u00e5gonstans bland dessa t\u00e5get befinner sig. Det \u00e4r en visuell och intuitiv l\u00f6sning som kan tolkas trots spr\u00e5kskiljaktigheter.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Kajsa Ivarsson <\/h2>\n\n\n\n

Mitt namn \u00e4r Kajsa Ivarsson. Jag \u00e4r f\u00f6dd och uppvuxen utanf\u00f6r Ludvika, men med kopplingar till b\u00e5de Sk\u00e5ne och H\u00e4rn\u00f6sand. Jag har alltid \u00e4lskat att vara kreativ och att skapa saker med h\u00e4nderna. Jag tog mitt val av utbildning p\u00e5 st\u00f6rsta allvar och s\u00f6kte b\u00e5de vitt och brett tills jag hittade industridesignprogrammet. Jag k\u00e4nde direkt hur beskrivningen st\u00e4mde in p\u00e5 det jag vill g\u00f6ra. <\/p>\n\n\n\n

Utbildningen har varit b\u00e5de l\u00e4rorik och rolig, och nu ser jag fram emot att str\u00e4cka mina vingar in i arbetslivet!<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n